二手车网风投资金注入频繁 风险与日俱增

　　二手车市场政策的放行，使一批风险投资商近期将眼球盯在了二手车市场。与此同时，该领域的风险性也与日俱增。

　　二手车信息服务商深圳聚信传媒获IDGVC第一轮风险投资200万美元，这是业内所知的10月份发生的最新一起融资案。而该公司在签订风险投资合同时，成立仅仅三个月。在此之前，上海的51auto汽车网刚刚从日本软银旗下风险投资融到500万美元。前段时间，易车网和二度车网两家公司也分别获得1000万美元和2000万元的风险资金注入。这些获得资本的汽车网站，主攻的业务方向基本是二手车交易。

　　二手车确实是一块有待发掘的金矿。深圳聚信传媒董事兼财务总监李良斌日前接受《每日经济新闻》电话采访时表示。业内人士和投资机构基本上都认为今后几年轿车将会全面进入中国家庭。而2008年可能会是集中爆发的一个起点。目前中国约有汽车保有量2400万辆，但是，二手车交易量只相当于新车销量的30％，远低于70％的国际平均水平。所以，二手车未来的市场容量将是十分巨大的。

　　李良斌表示，在IDG对聚信传媒进行投资考察的时候，聚信传媒对二手车的立体经营模式，使投资者颇感爱好。一方面，聚信传媒旗下运营了一个二手车网站www.carcv.com（汽车简历），同时，在深圳和广州还发行着一本同名杂志《汽车简历》。通过线上、线下结合的方式为二手车买卖双方提供信息平台服务。在聚信传媒的规划中，明年还会进驻广播电视和手机媒体领域。

　　然而，尽管二手车市场潜力巨大，资金注入频繁，但该领域的风险也与日俱增。

　　汽车领域的大爆发还有一段时间。至少，据我估计，明年很难爆发。所以，二手车企业风险很大。李良斌说。这也是，聚信传媒在近期不打算大规模扩张的主要原因。我们不打算一下子进入全国市场。而是选择性进入。除了深圳总公司之外，我们目前在广州设有分公司。明年会在北京和上海设立分公司。

　　在资金方面，聚信传媒也十分谨慎。事实上，在IDG资本注入的同时，还有多家风险机构希望对聚信传媒追加投资。但是，经过综合考虑，第一轮融资他们只选择了IDG一家。根据公司发展情况，第二轮融资可能会放在明年的下半年。

　　除了李良斌认为的汽车行业的大爆发短期不能到来之外，业内人士认为，更重要的风险在于，新车不断降价等因素导致二手车价格极不稳定，甚至有二手车行情似股市的说法。根据相关部门统计，2006年上半年，市场内230多家二手车经纪公司赔钱的有17％左右。而这一数字在2003年以前只有1％不到，行业风险陡增10倍以上。